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9月乘用車市降幅收窄 金九不旺 提前入冬
9月乘用車市降幅收窄 金九不旺 提前入冬
中汽協數據顯示,2019年9月,國內汽車銷量分別為220.9萬輛和227.1萬輛,分別環比增長11%和16%,同比下降6.2%和5.2%。
中國汽車報網 · 2019-10-23
原創
產銷連續15個月同比下降、新能源車3連降!商用車和燃料電池車成亮點
產銷連續15個月同比下降、新能源車3連降!商用車和燃料電池車成亮點
今年車市很難實現年初預測的較去年下降5%的目標
中國汽車報網 · 2019-10-15
原創
二十八載初心不改 一汽-大眾再啟新篇
二十八載初心不改 一汽-大眾再啟新篇
今年是中華人民共和國成立70周年。作為我國第一家按經濟規模起步建設的現代化乘用車企業,一汽-大眾也迎來了28歲的生日。自1991年成立以來,乘著中國汽車市場發展的巨浪,沐浴著我國改革開放的春風,一汽-大眾始...
中國汽車報網 · 2019-10-08
原創
8月車市下滑放緩 革命尚未成功車企還需努力
8月車市下滑放緩 革命尚未成功車企還需努力
8月,作為“金九銀十”的“前哨”,盡管受整體車市下滑大勢所累,但乘用車銷量與上月同期相比仍有小幅增長。據中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)公布的數據顯示,8月,我國乘用車銷量達到165.3萬輛,環比增...
中國汽車報網 · 2019-10-08
原創
在變革期尋找新機遇 自主品牌需要一次自我救贖
在變革期尋找新機遇 自主品牌需要一次自我救贖
進入下半年以來,汽車市場仍未有明顯好轉的跡象,大大出乎行業在年初的普遍預測,而市場復雜程度卻在不斷加深。汽車產業對外開放程度在不斷加深,新能源汽車補貼加速退坡,獨資新能源車企帶來的鯰魚效應,獨特的...
中國汽車報網 · 2019-09-17
原創
  加載中...
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